正火爐為中等工業窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用於火車車軸加熱鍛造後進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設備之一。

正火熱處理是提高鋼板韌性的重要工藝手段。它的特點是將鋼板加熱到鐵素體- 奧氏體相變的上臨界點以上約30℃ ~ 50℃ 或更高溫度, 使鋼奧氏體化, 並且保溫均勻化後, 在自由的大氣中冷卻。常規的正火熱處理工藝, 正火後空冷, 鐵素體晶粒仍然會長大, 導致鋼板的強度較低。如果在正火後采用可控的冷卻速度, 就可以降低相變溫度, 控製相變類型, 細化相變組織, 也可抑製微合金元素的碳氮化物長大, 使其低溫彌散析出, 從而提高鋼材的強度, 保持鋼材韌性不降低。從成分設計的角度, 在保證力學性能相同的條件下, 可以降低鋼中的碳或合金元素的含量, 從而改善鋼材的可焊接性。為此, 相關研究者或生產廠已經對常化冷卻設備和工藝進行了探索性的研究和開發, 並取得了一定的使用效果。