模殼焙燒爐的這些知識你應該了解一下
現工藝為手工製殼,物流交叉混亂,且工人的勞動強度大,建議設計成流水線形式(半機械化),模殼懸掛架可移動,人工裝架,小車搬運,從第4層掛砂開始,模殼已經變重,采用手拉葫蘆(電動升降)來搬運工件裝架,以降低工人勞動強度;可根據手工製殼需要設計成多工位,每個工位均能單獨完成整個製殼過程,這樣不但有益於管理和考核,而且可以保障在設備有故障時生產也能繼續。
采用專項的浸漿桶,可連續攪拌且不影響浸漿操作,以免塗料下沉,保障塗料的均勻性;采用浮砂機掛砂代替手工掛砂,既能使掛砂越均勻,又能降低工人勞動強度;采用氣力輸送方式送砂代替人工送砂,目前有三種砂子故需要三套氣力輸送裝置;考慮滴下的塗料和氨水的回收問題,以免塗料和氨水到處流淌,既浪費又不汙染環境;可考慮在模殼滴幹時把模殼懸掛在塗料桶和硬化池上。
設幹燥室以保障烘幹恒溫;就近設置回收蠟槽,采用酸處理法回收舊蠟,處理好的蠟就地澆注成蠟錠或製作澆棒。模殼焙燒爐要與中頻爐配套使用,經工序能力分析,要6台才能達到需求,目前有5台焙燒爐,還需增加1台。需設計和製作相應的工裝來保障模殼裝在模殼籃,放在凯发k8国际官网登录上時能擺放整齊,以方便澆注時對準澆口。
模殼裝好後放在凯发k8国际官网登录上開進焙燒爐焙燒,澆注時用凯发k8国际官网登录運送到澆注區,也可考慮用行車吊運。此外,模殼籃在焙燒時由於受高溫和氣腐蝕,很容易損壞,模殼籃吊運時也容易變形,模殼籃的成本及維修費用很高,因此可考慮不用模殼籃,模殼直接放在凯发k8国际官网登录上焙燒和澆注,車上鋪一層砂。
目前模殼焙燒爐是由金屬電陽絲加熱的,由於殼模含氯水,焙燒時產生的氣體有很強的腐蝕性,而金屬電陽絲卻不耐腐蝕,容易燒斷,所以焙燒爐的故障率高,且金屬電阻絲的成本很高,建議把金屬電阻絲替換為耐腐蝕的矽碳棒。
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